Reddit-AMA — „Ich bin Elon Musk, CEO/CTO einer Raketenfirma“ (r/IAmA, 2015)

u/prettypenny42: Hallo Elon, die technischen Fragen überlasse ich den Fachleuten. 1) Wollen Sie heute Nacht überhaupt schlafen, und 2) wie feiern Sie, wenn der Test gelingt? Viel Glück!

Elon Musk: Ja, aber wohl nur ein paar Stunden. Party in Cocoa Beach!

u/salty914: Hat sich der angestrebte Schub des Raptor gegenüber dem zuletzt offiziell genannten Wert von 1,55 Mlbf auf Meereshöhe geändert?

Elon Musk: Das Schub-Gewichts-Verhältnis wird bei einem überraschend niedrigen Schubniveau optimal, sogar wenn man die Zusatzmasse an Leitungen und Struktur für viele Triebwerke einrechnet. Es sieht nach etwas über 230 Tonnen (~500 klbf) Schub pro Triebwerk aus — dafür werden wir viele davon haben :)

u/[deleted]: [Frage von ihrem Verfasser gelöscht — sie betraf die Bergung des Mittelkerns der Falcon Heavy, das Mars-Transportsystem und den Raumanzug von SpaceX]

Elon Musk: 1. Ja, der Mittelkern der Falcon Heavy hat bei der Stufentrennung ordentlich Tempo drauf. Wir können ihn zum Startplatz zurückholen, doch der Preis des Rückkehrbrennens ist erheblich. Kommt bei geostationären Missionen noch der Bahnneigungswechsel von der Neigung des Cape (28,5 Grad) zur Äquatorialebene hinzu, braucht es eine Landung auf einer Plattform weiter draußen. 2. Das Mars-Transportsystem wird eine völlig neue Architektur. Ich hoffe, sie gegen Ende dieses Jahres vorzustellen. Gut, dass wir es nicht früher getan haben — wir haben aus Falcon und Dragon enorm viel gelernt. 3. Unser Raumanzug nimmt endlich Gestalt an und wird ebenfalls noch dieses Jahr gezeigt. Wir stecken viel Arbeit in die Ästhetik, nicht nur in den Nutzen. Er muss zugleich wie ein Raumanzug des 21. Jahrhunderts aussehen und gut funktionieren. Beides zusammen ist wirklich schwer.

u/salty914: Frage zum Mars Colonial Transporter: Es wird viel darüber spekuliert, wie viel Masse Sie mit dem MCT auf die Marsoberfläche bringen wollen. Wie viel Fracht möchten Sie mit dem MCT landen können, ohne die Masse des MCT selbst?

Elon Musk: Ziel sind 100 Tonnen nutzbare Last auf der Marsoberfläche. Das verlangt natürlich ein sehr großes Raumschiff samt Trägersystem.

u/FoxhoundBat: Wird die BFR für den vollen MCT-Entwurf (100 Passagiere) einen Kern haben oder drei?

Elon Musk: Anfangs dachte ich, wir würden einfach die Falcon Heavy hochskalieren, aber es sieht so aus, als wäre eine einzige Monster-Erststufe sinnvoller.

u/awests: Hallo Herr Musk, ich habe Ihnen im Sports Authority Elite in Corte Madera ein Paar Wanderstiefel verkauft. Wie war denn Ihr Waldspaziergang, von dem Sie erzählt haben? Und haben Ihnen die Stiefel gefallen?

Elon Musk: Ja, sie waren großartig.

u/salty914: Emily Shanklin deutete Ende 2013 an, das Raptor sei das erste einer „Familie von Triebwerken“ für Erkundung und Besiedlung des Mars. Was war damit gemeint — nur eine Vakuum- und eine Standardversion, oder planen Sie mehrere Methantriebwerke mit deutlich unterschiedlichem Schub und Format?

Elon Musk: Der Grundplan sieht eine Meereshöhen- und eine Vakuumversion des Raptor vor, ähnlich wie beim Merlin. Da sowohl Erststufe als auch Raumschiff mehrere Triebwerke tragen, brauchen wir keine grundlegend verschiedenen Entwürfe. Dieser Plan kann sich noch ändern.

u/StapleGun: Hallo Elon, ich spare schon auf mein Model 3. Können Sie uns etwas darüber verraten, was wir noch nicht wissen?

Elon Musk: Es wird nicht aussehen wie andere Autos.

u/1201alarm: Herr Musk, wie sichern Sie die erste Stufe der Falcon 9 nach der Landung auf der Barge? Durch die Schwerkraft oder mit einer Vorrichtung?

Elon Musk: Vor allem durch die Schwerkraft. Der Schwerpunkt der Stufe liegt ziemlich tief, weil alle Triebwerke und der Resttreibstoff unten sitzen. Vorsichtshalber werden wir Stahlschuhe über die Landefüße schweißen.

u/AvenueEvergreen: Sie haben die Erfolgswahrscheinlichkeit der morgigen Landung auf dem autonomen Drohnenschiff auf 50 Prozent beziffert. Welche Faktoren stecken hinter dieser Schätzung? Und können Sie mehr zu den Gitterflossen sagen, die morgen fliegen? Wie schneiden sie gegenüber der Steuerung mit Kaltgastriebwerken ab?

Elon Musk: Das habe ich mir mehr oder weniger ausgedacht. Ich habe keine Ahnung :) Die Gitterflossen sind für eine präzise Landung enorm wichtig. Die aerodynamischen Kräfte sind für die Stickstofftriebwerke viel zu groß; die Nicktrimmung ist damit schlicht aussichtslos. Unsere Atmosphäre ist bei Mach 4 wie Sirup!

u/Forrestal: Die derzeitige Strategie von SpaceX setzt vor allem auf klassische Raketen, auch wenn sie der vollständigen Wiederverwendbarkeit nahekommen (Grasshopper ist super). Hat sich SpaceX mit Hybridfahrzeugen wie dem britischen SABRE-Programm befasst oder — und sei es als Gedankenexperiment, wie bei Google und der NASA — mit einem Weltraumlift?

Elon Musk: Wer in den Orbit oder darüber hinaus will, nimmt reine Raketen. Von Braun und Koroljow wussten ja auch, was ein Flugzeug ist, und das waren wirklich kluge Köpfe.

u/usa_dublin: Hallo Elon. Ein Freund von mir hat panische Angst vor der technologischen Singularität und beruft sich dabei auf Sie. Könnte das nicht alles bloß Hype sein?

Elon Musk: Der Zeithorizont ist nicht unmittelbar, aber Sorge ist angebracht. An der Sicherheit von KI muss noch sehr viel mehr gearbeitet werden. Und bei allem Respekt für den Roomba-Mann: Das ist kein Grund zur Sorge. https://www.youtube.com/watch?v=Of2HU3LGdbo

u/MarsColony_in10years: In Ihrem jüngsten MIT-Vortrag sagten Sie, eine Bergung der zweiten Stufe der Falcon 9 halten Sie nicht für möglich — wegen der geringen Effizienz von Kerosin und der hohen Geschwindigkeiten, die viele Nutzlasten verlangen. Zugleich sagten Sie, beim Träger des Mars Colonial Transporter sei volle Wiederverwendbarkeit machbar. Was haben die Falcon-9-Flüge Sie gelehrt, (a) dass die Wiederverwendung der zweiten Stufe nicht geht und (b) was beim MCT anders sein muss, damit es dort geht?

Elon Musk: Wir könnten die zweite Stufe der Falcon durchaus wiederverwendbar machen und mit der Falcon Heavy immer noch erhebliche Nutzlast tragen; ich glaube aber, unsere Entwicklungskraft ist beim Mars-System besser aufgehoben. Der MCT bekommt Triebwerke mit spürbar höherem spezifischem Impuls: 380 statt 345 s im Vakuum. Für Nichtfachleute: In der Raketenwelt ist das bei Stufen mit ungefähr gleichem Massenverhältnis (voll zu leer) ein gigantischer Unterschied.

u/aerovistae: [Der Fragesteller hat den Text dieser Frage später ersetzt. Ursprünglich wollte er wissen, wie Elon genug lernen konnte, um Tesla und SpaceX — zwei technisch anspruchsvolle Unternehmen — gleichzeitig zu führen.]

Elon Musk: Ich habe schon das Gefühl, mein Kopf sei voll! Der Aufwand fürs Umschalten zwischen Themen ist hoch, und meine Prozesstrennung ist nicht mehr, was sie war. Ehrlich gesagt glaube ich aber, dass die meisten Menschen viel mehr lernen können, als sie sich zutrauen. Sie unterschätzen sich, ohne es je versucht zu haben. Ein Rat: Betrachte Wissen als eine Art semantischen Baum — verstehe die Grundprinzipien, also Stamm und starke Äste, bevor du dich um Blätter und Einzelheiten kümmerst, sonst haben diese nichts, woran sie hängen könnten.

u/[deleted]: Anschlussfrage: Wie viel schlafen Sie im Schnitt pro Nacht?

Elon Musk: Das habe ich tatsächlich mit meinem Telefon gemessen! Im Schnitt fast genau 6 Stunden.

u/Skov: Schön zu sehen, dass Sie es auf Kerbal-Art machen.

Elon Musk: Kerbal ist großartig!

u/ken27238: Haben Sie Kerbal Space Program gespielt? Und was, glauben Sie, benutzt SpaceX zum Testen von Software?

Elon Musk: Kerbal Space Program!

u/danielle_miller: Ich bin Lehrerin und frage mich immer, wie ich meine Schülerinnen und Schüler zu Großem befähigen kann. Was haben Ihre Lehrer für Sie getan, das Ihre Ideen und Ihr Denken beflügelt hat? Oder, falls nicht: Was hätten sie besser machen können?

Elon Musk: Der beste Lehrer, den ich je hatte, war der Direktor meiner Grundschule. Unsere Mathematiklehrerin hörte aus irgendeinem Grund auf, und er beschloss, den Unterricht selbst zu übernehmen und den Stoff um ein Jahr vorzuziehen. In der ersten Hälfte der Stunde mussten wir arbeiten, als brenne das Haus, dazu kamen Extraaufgaben — danach durften wir Geschichten aus seiner Zeit als Soldat im Zweiten Weltkrieg hören. Wer die Arbeit nicht machte, bekam die Geschichten nicht zu hören. Alle machten die Arbeit.

u/FoxhoundBat: Für das Merlin 1D wurde eine Auslegungslebensdauer von 40 „Zyklen“ genannt. Was ist ein „Zyklus“ — einfach ein Triebwerksstart?

Elon Musk: Eine wirkliche Grenze gibt es nicht. Nach 40 Zyklen müssten wir einige thermisch belastete Teile ersetzen, der Rest des Triebwerks wäre in Ordnung.

u/chasbecht: Welches Massenverhältnis haben Ihre Oberstufen?

Elon Musk: Mit unterkühltem Treibstoff dürften wir beim Massenverhältnis der Falcon-9-Oberstufe (ohne Nutzlast) auf 25 bis 30 kommen. Anders gesagt: Die Oberstufe bestünde zu fast 97 Prozent ihrer Masse aus Treibstoff.

u/TCEchicago: Welche tägliche Gewohnheit hat Ihrer Ansicht nach den größten positiven Einfluss auf Ihr Leben?

Elon Musk: Duschen.

u/ghostrider176: 1) Ihr Lieblingsflugzeug? 2) Ihr Lieblingsvideospiel? 3) Ihr Lieblingsessen? 4) Falls Sie Alkohol trinken: Ihr liebstes alkoholisches Getränk?

Elon Musk: SR-71. Ein Lieblingsspiel ist schwer zu benennen. Ich mag Ego-Shooter mit Geschichte, etwa Bioshock, Fallout oder Mass Effect, war aber auch großer Fan von Civ und Warcraft. Französisch und Barbecue. Whiskey.

u/[deleted]: [Frage von ihrem Verfasser gelöscht]

Elon Musk: Gute Schule.

u/[deleted]: Europa: Versucht dort keine Landung. Wahr oder falsch?

Elon Musk: Zu Europa sollte es unbedingt eine Forschungsmission geben.

u/catsx3: Hallo Elon, ich arbeite bei Toyota Tsusho in Fremont an der Radmontage für Tesla. Meine Frage: In einigen Ihrer Unternehmungen mussten Sie offenbar enorme Widrigkeiten überstehen. Haben Sie einen Rat für Menschen, die vor scheinbar unüberwindlichen Schwierigkeiten stehen?

Elon Musk: Es gibt ein großartiges Wort von Churchill: „Wenn du durch die Hölle gehst, geh weiter.“

u/[deleted]: Würden Sie je in Betracht ziehen, Politiker zu werden?

Elon Musk: Unwahrscheinlich.