Hannity

Eh bien, en fait, ces retours me rendent généralement un peu nerveux, parce qu'il y a toujours un risque que quelque chose tourne mal. Mais grâce à l'excellent travail de l'équipe de SpaceX avec la NASA, les astronautes sont maintenant rentrés sains et saufs. Donc félicitations aux équipes de SpaceX et de la NASA pour leur excellent travail, et un immense merci au président Trump d'avoir fait de leur retour une priorité et de l'avoir accéléré.

Vous avez été l'ingénieur en chef de SpaceX et vous l'êtes toujours. C'est la première entreprise privée à avoir jamais atteint l'orbite. Racontez-nous les débuts. Ce n'est pas, c'est quelque chose que personne d'autre n'a réussi à accomplir.

Eh bien, c'est une assez longue histoire, et des livres ont été écrits à ce sujet. Mais au début, on ne connaissait en fait rien aux fusées. Nos trois premières missions de la fusée Falcon 1 ont échoué, on a failli être à court d'argent, et on s'en est sortis de justesse avec le quatrième lancement. Si le quatrième lancement de Falcon 1 avait échoué, l'entreprise aurait fait faillite.

On s'en est donc sortis de justesse. Je dois dire que je n'étais pas un très bon ingénieur en chef au début, mais j'ai appris avec le temps, et je pense qu'on en est arrivés au point où le véhicule est très fiable et qu'on pourra emmener des astronautes sur Mars. En fait, on veut emmener quiconque voudra aller sur Mars et, à terme, bâtir une civilisation autonome sur Mars.

C'est l'objectif à long terme de l'entreprise. Rendre la vie multiplanétaire.

C'est une vision très audacieuse. Combien de temps pensez-vous qu'il faudra à SpaceX pour y parvenir ?

Je pense qu'on pourrait y arriver en 20 à 30 ans.

Je devrais dire : si Dieu m'accorde une vie plus longue que je ne le mérite. D'accord. On peut toujours espérer. J'adorerais pouvoir voir ça. Ce serait incroyable. Il se trouve que j'ai un télescope, et j'adore regarder les étoiles dans le ciel et les planètes. Et je suis émerveillé par la majesté de toute la création, et par l'idée qu'on regarde la Lune et qu'on peut y aller et revenir, ou la station spatiale, ou vous qui lancez les centaines de satellites que vous avez.

Je voudrais vous poser cette question, si vous permettez. Vous savez, chaque aspect de ce sauvetage comportait des difficultés et des dangers. Le lancement, commençons par là, puis l'atterrissage de la fusée. Je veux dire, on a montré. Je n'en revenais pas que vous ayez réussi à poser la fusée qui s'était détachée exactement là où vous vouliez. La vidéo de l'amarrage, quand ils se sont arrimés et sont entrés dans la station spatiale.

Puis le départ, plus tôt aujourd'hui, un voyage de 17 heures jusqu'à l'amerrissage que toute l'Amérique a regardé aujourd'hui. Chacun de ces aspects comporte des dangers et des complications. Expliquez-nous les dangers de chaque phase.

Eh bien, pendant la phase d'ascension, il y a toujours un risque que le premier ou le deuxième étage explose. En fait, je trouve ça vraiment remarquable quand on voit une fusée. Moi, quand je vois la fusée, je vois la liste de tout ce qui ne va pas, de toutes les façons dont ça pourrait mal tourner et échouer. Il peut y avoir une défaillance du premier étage, du deuxième étage, de la séparation des étages.

Le Dragon pourrait ne pas se séparer de la fusée. Le module de service pourrait ne pas se séparer du Dragon. Il pourrait y avoir une panne moteur sur le vaisseau lui-même. Au retour, il arrive si vite que c'est un météore en feu. Et s'il arrive quoi que ce soit au bouclier thermique, tout le vaisseau va se désintégrer. C'est donc remarquable que des humains puissent aller jusqu'en orbite et en revenir, vu l'immense quantité d'énergie nécessaire pour atteindre l'orbite et la quantité d'énergie à dissiper au retour.

Et puis les parachutes doivent s'ouvrir. Tout ça doit fonctionner. Maintenant, à long terme, on va faire, pas à long terme, cette année. En fait, on lance la fusée Starship, sur laquelle je vous conseille de faire un reportage, parce que c'est vraiment une fusée révolutionnaire. Elle l'est. Starship est la première fusée capable de rendre la vie multiplanétaire, de faire de nous une civilisation multiplanétaire pour la première fois dans l'histoire de la Terre.

Et c'est vraiment profond.

Ce qui était étonnant, et j'ai beaucoup étudié tout ça parce que j'ai dû le couvrir à un moment : à 27 000 km/h, en traversant 1 900 degrés Celsius, on a ce système de protection thermique. On sait que le Starliner de Boeing, vous savez, on sait qu'il a eu des problèmes. Donc ces problèmes dont vous parlez, on ne peut pas les tenir pour acquis ni se reposer sur ses lauriers.

Expliquez comment on monte à 27 000 km/h. Comment on résiste à 1 900 degrés Celsius, et le système de protection thermique qui protège cette capsule. Et puis évidemment le déploiement des parachutes, essentiels pour la ralentir avant l'amerrissage.

Oui, on devrait faire un segment plus long, parce que je serais ravi de l'expliquer en détail. Je vais faire la version de, je ne sais pas, deux minutes ici.

Oui.

La fusée Falcon 9 décolle avec 770 tonnes de poussée. Imaginez quelque chose qui a assez de poussée pour arracher un immeuble de bureaux de ses fondations. Et elle atteint l'orbite, environ 27 000 km/h, en neuf minutes. Donc de 0 à 27 000 km/h en 9 minutes. Et puis au retour, il y a ce bouclier thermique qui doit dissiper cette énergie.

Comme je l'ai dit, on arrive comme un météore en feu. Et presque rien ne peut survivre à cette chaleur. Et si le bouclier thermique lâche, on est vaporisé instantanément. On teste donc vraiment l'extrême limite des capacités humaines, l'extrême limite de la science des matériaux. Et c'est assez étonnant que les humains puissent seulement faire ça. Mais j'espère que ça donne, j'espère que pour les gens,

c'est un moment d'optimisme sur l'avenir, un moment d'enthousiasme pour l'avenir, et que ça présage de grandes choses pour l'Amérique, l'humanité et l'espace.

Je ne vais vous poser qu'une seule question politique, uniquement pour clarifier. Je ne pense pas que ce soit vraiment une soirée politique. Je pense que c'est un moment où le pays devrait célébrer le fait que vous avez pu les secourir, que ça a réussi malgré les difficultés, les défis et le danger.

Mais je veux juste clarifier la question de savoir si vous aviez proposé à Joe Biden et Kamala Harris d'envoyer cette fusée dans l'espace pour secourir ces astronautes plus tôt. J'ai entendu quelqu'un dire plus tôt aujourd'hui que ce n'était pas le cas, alors que je crois que si.

Non, on a absolument proposé de ramener les astronautes plus tôt. C'est. Ça ne fait aucun doute. Les astronautes ne devaient y rester que huit jours, et ils y sont restés près de dix mois. Évidemment, ça n'a aucun sens. SpaceX aurait pu ramener les astronautes au bout de quelques mois au maximum.

Et on a fait cette proposition à l'administration Biden. Elle a été rejetée pour des raisons politiques, c'est un fait.

Oui, vous savez, j'ai suivi ça depuis le tout début. L'Amérique et le monde ont-ils fait une erreur en ralentissant, en arrêtant d'aller sur la Lune et vers d'autres planètes ? Était-ce une erreur de notre part ? Je veux dire, n'a-t-on pas tant de percées scientifiques et innovantes chaque fois qu'on y va ?

Eh bien, je pense qu'on aura des percées énormes quand on établira une ville ou une base, puis une ville sur Mars, parce qu'on devra surmonter tellement de défis que ça servira de moteur au développement de nouvelles technologies qui auront d'énormes bénéfices pour les gens sur Terre.

Parlons un peu, si vous voulez bien, des problèmes de santé auxquels les astronautes vont faire face. Ils ne s'étaient entraînés que pour une mission de huit jours. Mais il y a sûrement des choses liées au retour à la gravité, à la réadaptation à la gravité, la nausée, puis ça devient un peu plus sérieux. Toute une série d'autres problèmes de santé.

Les os perdent environ 1 % de densité pour chaque mois passé dans l'espace. Ça peut mener à des problèmes comme l'ostéoporose ou des fractures, etc. Les astronautes grandissent dans l'espace, parce que la colonne vertébrale s'étire. Un astronaute, Scott Kelly, a pris cinq centimètres. Et puis quand elle se tasse au retour, certains ont des problèmes de dos, et des problèmes de vue, parce que les fluides de l'œil remontent vers la tête.

Vous pouvez expliquer les « pieds de bébé » si vous voulez. Ils vont avoir d'importants problèmes de santé à affronter, mais ils s'en remettront.

Oui. La durée normale que les astronautes sont censés passer en apesanteur est d'environ trois mois, et vraiment au maximum six mois. C'est en quelque sorte la rotation normale. Et ils y sont restés près de dix mois. Ça va donc vraiment au-delà de ce qui est sain ou bon. Donc c'est une bonne chose que, grâce au soutien du président Trump, on espère les ramener, parce que les choses empirent vraiment beaucoup s'ils restent en apesanteur, vous savez, plus d'un an.

Vous savez, ce que vous avez réussi aujourd'hui me fascine vraiment. Je m'intéresse à chaque aspect. Je pense que tout le monde sait que j'ai acheté une de vos Tesla. Je n'aime pas la façon dont les gens. Et au passage, c'est la plus grande voiture jamais inventée. Vraiment. Et je ne dis pas ça seulement parce qu'elle conduit toute seule.

Elle a mille chevaux. Elle fait le 0 à 100 en 0,2 seconde.

2 secondes.

2 secondes.

Pardon, pas 0 virgule. Elle fait le 0 à 100 en 2,0 secondes.

Je pense qu'elle vous tuerait, en gros, si elle allait aussi vite.

Ça tuerait. C'est vrai.

Mais quand même, elle est assez rapide. Ça, c'est sûr. Plus rapide que n'importe quelle Ferrari, par exemple.

Oui, non, je l'ai vue battre ma Z06. Je me disais : je pensais que c'était la plus grande muscle car. Eh bien non. J'ai vu la S Plaid la battre. Vous êtes dans la robotique, l'IA. Vous travaillez avec Neuralink pour que les aveugles puissent voir et que les personnes atteintes de lésions de la moelle épinière puissent un jour marcher. Vous aidez les gens en Caroline du Nord, vous aidez les gens en Californie quand ils n'ont plus de communications.

Je regarde tout ça et je dois demander pourquoi. Pourquoi est-ce que je vois des gens… je me suis réveillé ce matin et j'ai vu que des Tesla avaient été incendiées dans une de vos concessions à Las Vegas. J'ai vu ça arriver partout dans le pays. On tire des balles, on met le feu à des bornes de recharge. On met le feu à des Tesla. Vous avez subi des menaces d'assassinat, contre vous et votre famille.

Qu'avez-vous fait pour mériter ça ? Parce que je ne vois rien de ce que vous avez fait, sinon aider notre pays.

Oui, je veux dire, ça a vraiment été un choc pour moi de voir ce niveau de haine et de violence venant de la gauche.

J'ai toujours pensé que la gauche, ou les démocrates, étaient censés être le parti de l'empathie, le parti de la bienveillance, et pourtant ils brûlent des voitures, lancent des cocktails Molotov sur des concessions, tirent des balles dans des concessions. Ils sont juste en train de démolir des Tesla. Tesla est une entreprise pacifique. Nous n'avons jamais rien fait de nuisible.

Je n'ai jamais rien fait d'horrible. Je n'ai fait que des choses productives. Donc je pense qu'on a simplement affaire à des détraqués. Il y a une sorte de maladie mentale à l'œuvre, parce que ça n'a aucun sens.

Oui, je pense qu'il y a aussi des forces plus grandes à l'œuvre. Je veux dire, je ne sais pas qui finance ça ni qui le coordonne, parce que c'est. C'est dingue. Je n'ai jamais rien vu de tel.

Vous avez d'ailleurs tweeté, et je vais l'afficher à l'écran : « Le niveau de violence est délirant. C'est profondément mal. Tesla ne fait que des voitures électriques et n'a rien fait pour mériter ces attaques malveillantes. » Vous venez de secourir deux astronautes qui étaient dans l'espace depuis 286 jours. Ils ne devaient y rester que huit jours. Vous avez aidé les gens en Caroline du Nord, au Tennessee, en Californie.

Vous avez, je crois, la voiture la plus créative et la plus innovante du marché. Vous avez créé Starlink pour les communications, utilisé dans des centaines de pays. Vous travaillez à rendre la vue aux aveugles, et toutes ces autres choses. Est-ce vraiment. Est-ce que ça se résume vraiment à l'essentiel : vous êtes aligné avec le président Donald Trump, qui est aussi un ami à moi, et vous avez identifié bien plus de 100 milliards de dollars de gaspillage, de fraude et d'abus que notre gouvernement fédéral n'aurait jamais dû dépenser.

Est-ce que c'est à ça que ça se résume ?

Oui. Il se trouve que quand on retire aux gens, vous savez, l'argent qu'ils touchent frauduleusement, ils s'énervent beaucoup et ils. En gros, ils veulent me tuer parce que j'arrête leur fraude, et ils veulent nuire à Tesla parce qu'on met fin à ce terrible gaspillage et à cette corruption au sein du gouvernement. Et, eh bien, je suppose que ce sont de mauvaises personnes.

Les mauvaises personnes font de mauvaises choses.

Eh bien, je sais que globalement, financièrement, au bout du compte, oui, ils peuvent vous nuire, mais ceux à qui ils finiront par nuire, ce sont les gens qui travaillent dans vos concessions et qui risquent de perdre leur emploi. Ceux à qui ils risquent de nuire, ce sont les gens qui travaillent sur la chaîne et fabriquent les Tesla. Ce sont eux qui seront touchés.

Et ça, pour moi, c'est méprisable de leur part, simplement parce qu'ils ont peut-être une divergence politique, réelle ou supposée. Laissez-moi vous poser cette question, parce que je pense que c'est assez important. Vous savez, l'Américain moyen gagne 66 000 dollars par an. Nous avons près de 40 000 dollars de dette. Vous m'avez dit lors de notre dernier entretien : nous n'aurons plus de pays si nous ne réparons pas ça.

Pouvez-vous expliquer pourquoi c'est si important d'identifier tout ce gaspillage ?

Oui, le gouvernement, en quelque sorte. Le gaspillage et la fraude au sein du gouvernement sont si élevés qu'ils provoquent un déficit annuel de 2 000 milliards de dollars. Ça fait 2 000 milliards de dollars de gaspillage et de fraude. Et le coût de notre dette est devenu si élevé que les seuls intérêts de la dette dépassent tout le budget militaire.

Et ça échappait complètement à tout contrôle. Le pays allait donc à la faillite. C'est simple, vous savez, un pays n'est pas différent d'une personne. Si un pays dépense trop et ne dépense pas judicieusement, exactement comme une personne, il fera faillite. Si je suis ici, c'est donc parce que je suis très inquiet que l'Amérique fasse faillite à cause de la corruption et du gaspillage.

Et si on ne fait rien, le navire Amérique va couler, et nous sommes tous sur ce navire. Et c'est peut-être un message pour les gens qui sont riches, qui ont beaucoup de moyens ou qui contrôlent des entreprises. Souvenez-vous simplement qu'on est tous sur le navire Amérique.

Votre entreprise n'existera plus si le navire Amérique coule. Et on devrait faire tout notre possible pour que l'Amérique reste forte très longtemps, et pour

tout ça, sinon on coule tous. Et pour avoir fait ça, votre entreprise ne devrait pas être victime de terrorisme intérieur. Si vous permettez, une dernière question. Quand je vous ai interviewés ensemble, le président Trump et vous, l'une des questions que je vous ai posées était : savez-vous qu'il y a des groupes qui veulent vous séparer, vous diviser, qui aimeraient vous voir ne plus travailler ensemble ?

J'ai l'impression que c'est plus solide que jamais. Avez-vous le même sentiment ?

Je pense qu'ils deviennent désespérés, parce que si on voit ce niveau extrême de haine et de violence, c'est parce qu'on réussit vraiment à éliminer la corruption et le gaspillage. Si on ne réussissait pas à éliminer la corruption et le gaspillage, ils s'en ficheraient.

Mais on réussit. Merci. Sans le président Trump, ce serait impossible. Je voudrais juste dire que ce n'est possible qu'avec ce président ; on a cette fenêtre d'opportunité étroite avec la Chambre, le Sénat et le vote populaire, et en réalité on ne fait qu'appliquer la volonté du peuple, et on a cette fenêtre où on peut enfin prendre des mesures correctives.

On peut réparer le gouvernement, réparer le pays et créer un grand avenir.

Et encore une fois, ce n'est possible que grâce au président Trump. Je ne dirai jamais assez de bien de lui.

Je le soutiens un peu, moi aussi. Je suis assez connu pour mon soutien, comme vous le savez, mais. Eh bien, pour de bonnes raisons. Pour toutes ces choses. Toutes les raisons que vous dites. Je veux sauver notre pays. On ne peut pas voler nos enfants et nos petits-enfants. On ne peut pas leur faire porter tout ça. Et vous avez raison, aucun de nous n'aura d'opportunités d'affaires, parce qu'il n'y aura plus d'argent.

Il n'y aura plus de liberté. Il n'y aura plus d'économie. Merci pour ce que vous avez fait aujourd'hui. Je sais que je parle au nom de beaucoup de gens en disant ça. Et de l'autre côté, votre entreprise victime de terrorisme intérieur, vous savez, je ne peux pas dire à quel point j'en suis désolé. Il faut attraper les responsables, et vous ne devriez pas avoir à vivre ça.

Vos employés ne devraient pas avoir à vivre ça. Votre entreprise et ce pays ne devraient pas avoir à vivre ça. Et j'espère qu'on ira au fond des choses.

Merci.

Et au passage, je suis ravi de ma S Plaid. C'est de loin la meilleure voiture que j'aie jamais conduite.

En fait, c'est celle que je conduis tous les jours. C'est une excellente voiture. J'ai en quelque sorte fait la voiture que je voulais conduire, c'est pour ça que je l'aime. Et oui, c'est.

Eh bien, la mienne est sur hannity.com, les gens peuvent aller la voir. Merci d'avoir été avec nous, Elon Musk. Merci. Et félicitations. Et merci.