Sommet international Samson de la mobilité intelligente (Tel-Aviv) 18 mai 2026 Intervention en visioconférence au Sommet international Samson de la mobilité intelligente à Tel-Aviv : conduite autonome et robotaxis, Optimus, Starship, Neuralink, et éloge de l'innovation israélienne.
Intervention en visioconférence au Sommet international Samson de la mobilité intelligente à Tel-Aviv : conduite autonome et robotaxis, Optimus, Starship, Neuralink, et éloge de l'innovation israélienne.
Transcription Transcription complète sur whatsuptesla.com → Quand on parle de vision et de mise en œuvre, peu de gens dans l'histoire ont incarné ces mots. Comme notre prochain invité. Il n'a pas seulement rêvé d'un monde sans énergies fossiles. Il a construit l'entreprise qui a fait des véhicules électriques la norme mondiale. Il n'a pas seulement regardé les étoiles, il construit l'autoroute pour nous y emmener. En tant que cofondateur et PDG de Tesla, un homme dont l'impact s'étend du sol à l'orbite, il continue de repousser les limites du possible en matière d'autonomie, d'IA et d'énergie durable. Quand nous l'avons contacté à propos du Samsung Smart Mobility Summit, il a été clair qu'il voulait faire partie de la conversation ici en Israël. Comme il n'a pas pu s'éloigner du pas de tir aujourd'hui, il nous rejoint maintenant en direct par vidéoconférence. Tournez les yeux vers les écrans et réservez un accueil chaleureux à monsieur Elon Musk.
Salut, Elon. Je m'appelle Daniela Galiot et nous sommes absolument ravis de vous avoir avec nous aujourd'hui au 9e Samsung Smart Mobility Summit International en Israël, un pays qui partage votre esprit d'innovation sans relâche.
Merci de m'accueillir, j'aurais aimé être présent en personne, mais c'est l'IPO, vous savez, nous devons lancer l'introduction en bourse de SpaceX assez vite, je pense. Mais j'ai hâte de revisiter Israël, donc je suis heureux de répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir, ou.
J'ai quelques questions préparées
pour vous, tout ce qui pourrait être intéressant. Oui, parfait.
Je vais commencer par la première. Tesla a passé des années à développer la vision et la technologie de la mobilité intelligente. Maintenant que vous passez des tests au déploiement réel, quel est le plus grand défi pour faire passer cette technologie à l'échelle de millions d'utilisateurs dans le monde ?
En ce qui concerne la généralisation de la conduite autonome, je pense que nous progressons de façon constante. Le logiciel Tesla Full Self-Driving, qui n'est en réalité que de l'IA et des caméras, nous n'utilisons pas de radars, de LIDAR ou quoi que ce soit de ce genre. Elle essaie vraiment de conduire la voiture de la même façon qu'un humain la conduit, c'est-à-dire principalement avec la vision et un réseau de neurones biologique. Nous adoptons la même approche avec nos véhicules, à savoir un réseau de neurones numérique et des caméras, et je pense que cette approche finira par être au moins dix fois plus sûre que la conduite humaine. Donc je ne sais pas trop, je ne suis pas sûr que nous ayons l'autorisation pour cela en Israël. Je pense que nous l'avons peut-être, ou nous l'obtiendrons bientôt j'espère, et vous pourrez l'expérimenter vous-même. Mais c'est assez magique, parce que la voiture donne l'impression d'être consciente. On a vraiment l'impression qu'elle est vivante. Et en fait, à mesure que nous améliorons le logiciel, on peut sentir cette conscience grandir dans la voiture. On dirait qu'elle est vivante. Et je pense que nous avons déjà des véhicules qui roulent sans personne à bord et sans superviseur de sécurité dans trois villes du Texas, et cela se généralisera probablement aux États-Unis d'ici la fin de l'année, et en Israël aussi, j'espère.
Merci. Nous attendons cela avec impatience.
Le monde va avoir beaucoup de robots à l'avenir, et ce que Tesla fabrique en ce moment, ce sont en fait des robots à quatre roues. Et à l'avenir, nous aurons aussi des robots humanoïdes. On voit beaucoup de start-ups se lancer dans les robots humanoïdes, et ma prédiction est qu'il y aura bien plus de robots, de robots intelligents, dans le monde que de personnes. Et je pense que c'est très probablement une bonne chose. Vous savez, il faut toujours rester un peu paranoïaque, ou en tout cas ne pas être complaisant, sur la sécurité des robots, mais je pense que cela va inaugurer une ère non pas de revenu universel de base, mais de revenu universel élevé.
D'accord, merci. Je pense que nous avons l'un de vos robots ici dans l'exposition, ce qui est aussi très amusant pour tout le monde ici. Allez jeter un coup d'œil.
Exactement. Quand vous pensez à, disons, le développement ou la percée la plus excitante sur laquelle vous travaillez actuellement, quelle serait selon vous celle dont on ne parle pas assez ?
Eh bien, je suppose que les gens sont surtout au courant des fusées que fait SpaceX. Il y a la fusée Starship, dont nous sommes maintenant à la version trois, et qui, je pense, atteindra une réutilisabilité complète et rapide. C'est la percée fondamentale nécessaire pour rendre la vie multiplanétaire, pour étendre la conscience au-delà de la Terre et avoir des villes autosuffisantes, des villes qui se développent elles-mêmes sur la Lune, sur Mars et ailleurs dans le système solaire. Donc c'est vraiment une percée assez profonde, et nous pourrions réussir à y arriver cette année. Le facteur critique étant la réutilisation complète et rapide de toutes les parties de la fusée. C'est beaucoup plus important que les gens ne le réalisent. Quand cette technologie sera développée, ce sera un tournant dans l'histoire de l'humanité où nous pourrons devenir une civilisation spatiale, une espèce multiplanétaire. Et je trouve ça incroyablement excitant. Peut-être aussi, dans une certaine mesure, que peu de gens connaissent Neuralink, qui crée une interface cybernétique entre votre cerveau et l'IA. Et cela a permis à des personnes qui avaient complètement perdu la connexion entre leur cerveau et leur corps de parler à nouveau et d'utiliser leur ordinateur et leur téléphone. Et nous croyons que cela permettra aux gens de remarcher, parce qu'on peut prendre les signaux du cerveau, du cortex moteur. Et si quelqu'un a, disons, une lésion médullaire grave, on peut transmettre ces signaux à un second implant neuronal et réanimer le corps pour que les gens puissent utiliser leurs membres. Et nous pensons qu'à un certain point, on pourra vivre une vie normale en faisant essentiellement passer les signaux du cerveau au-delà du point de la colonne vertébrale où les dégâts se sont produits. Ce sont des choses assez incroyables qui sont possibles. Et puis plus tard cette année, nous prévoyons de faire notre premier implant pour ce qu'on appelle Blindsight, où même si quelqu'un a perdu les deux yeux ou le nerf optique, ou même n'a jamais pu voir, même s'il était aveugle de naissance, cela lui donnera dans un premier temps une vision limitée, mais je pense qu'avec le temps, une vision très précise, peut-être même une vision surhumaine. Donc, vous savez, redonner le contrôle à des personnes tétraplégiques et redonner la vue, je pense que ce sont des choses vraiment, vraiment énormes, le genre de technologies qu'on pourrait presque qualifier de niveau miracle, vous savez. Des miracles.
Des miracles, oui, exactement. Enfin, des miracles de la science, vous savez.
Super, merci. J'ai une autre question sur le monde automobile. Si je reviens à la mobilité intelligente. Si vous regardez au-delà des déploiements immédiats du FSD, que vous avez mentionnés, et du Cybercab, à quoi ressemble l'objectif ultime de la mobilité intelligente dans 10 ou 20 ans ? Enfin, quelle est la grande vision qui vous empêche encore de dormir quand on parle de mobilité ?
Eh bien, à ce stade, le chemin vers des voitures conduisant dix fois plus sûrement que les humains est très clair. Je pense que ce n'est plus vraiment une question. Donc je ne suis pas sûr que celle-ci m'empêche de dormir, parce que je vois que le chemin est tout simplement évident. Et je pense, disons dans cinq ans ou certainement dans dix ans. Je pense que, disons dans dix ans, probablement 90 % de toutes les distances parcourues le seront par l'IA dans une voiture autonome. Donc, dans l'écrasante majorité des cas, conduire sa propre voiture sera une niche dans dix ans, parce que c'est la voiture qui vous conduira. Je pense qu'il y aura aussi des robots humanoïdes à peu près partout. Et je pense que ce sera assez cool, enfin, qui ne voudrait pas avoir son propre C-3PO ou R2-D2 personnel ? Mais encore mieux que ça, et je pense que tout le monde va en vouloir un, peut-être deux.
Eh bien, oui, j'espère que non, vous savez, mais il faut quand même toujours être préoccupé par ce genre de chose, parce que oui, Terminator est l'un des résultats possibles. Je pense que c'est peu probable, mais ce n'est pas impossible. Et donc nous devons toujours veiller à ce que les robots soient sûrs. Mais c'est pour ça que je pense en fait que nous allons vers un avenir d'abondance incroyable. Et parce qu'on peut considérer la production de l'économie comme la productivité par habitant multipliée par la population. Et si les robots sont extrêmement productifs et qu'on en a beaucoup, on va effectivement se retrouver avec une économie qui sera peut-être 10, voire 100 fois plus grande qu'aujourd'hui. Et c'est pour ça que je pense que ce sera un avenir de revenu universel élevé. À peu près tout le monde pourra avoir ce qu'il veut. Enfin, il y a beaucoup de questions de sens. Donc comment trouve-t-on un sens dans un monde où l'IA et les robots peuvent tout faire mieux que nous ? Parce que c'est probablement vers ça que nous allons. Mais je pense que les gens trouveront toujours des moyens d'avoir, enfin, de manger. Et parfois je me demande aussi, enfin, quel est l'avenir ? J'aime toujours poser cette question, quel est l'avenir que vous voulez ? Selon vous, quel est l'avenir ? Quel est le meilleur avenir que vous puissiez imaginer ? Et beaucoup de gens sont souvent un peu surpris par cette question, parce que je me dis, enfin, disons que, vous savez, disons que vous priiez Dieu et que vous lui demandiez un certain avenir, quel avenir voudriez-vous que Dieu vous donne ? Et probablement un avenir où il y a une abondance incroyable pour tous, où tout le monde a des soins médicaux extraordinaires, et où, en fait, on peut dire que tout peut être soigné. Où personne ne souffre de la faim et où les gens sont libres de faire ce qu'ils veulent. Je pense que c'est probablement le meilleur avenir.
Et la paix. La paix et l'amour.
Eh bien, oui, oui. Enfin, on s'inquiète toujours de savoir si, quand on souhaite quelque chose, cela ne devient pas une version dystopique de ce souhait. Vous savez, en quelque sorte. Mais l'amour, certainement. Enfin, je pense que nous voulons un avenir avec de l'amour. Ça semble être une évidence. La paix est intéressante, parce que, vous savez, parfois le prix d'une paix complète peut être trop élevé, car une paix complète peut exiger trop d'oppression des gens. Donc peut-être qu'il y a une certaine paix, mais pas complète. Idéalement, il n'y a pas de guerre à grande échelle, bien sûr, mais il faut réfléchir en profondeur à ces questions. Voulez-vous un monde sans aucun conflit ? Mais comment obtenir un monde totalement sans conflit sans une forme d'oppression ? Donc je pense que les gens voudraient probablement un avenir avec un peu de conflit. Pas une paix totale, mais pas rien non plus. Pas une guerre sérieuse, peut-être. Mais ce sont des questions philosophiques intéressantes. Quel avenir aimeriez-vous ?
Tout à fait. Je vais vous ramener à nous, en Israël, juste une seconde. Avez-vous un message pour les innovateurs israéliens qui nous écoutent ?
Eh bien, je dois dire, honnêtement, que j'admire énormément l'innovation qui vient d'Israël. Je pense que c'est objectivement vrai qu'Israël fait bien mieux que ce que sa population laisserait penser. Je pense qu'Israël est probablement, honnêtement, numéro un dans le monde à cet égard, donc, vous savez, je tire mon chapeau à Israël pour cette innovation incroyable. En termes d'innovation par habitant, je dirais qu'Israël est de très loin numéro un dans le monde.
Merci. Avant que vous partiez, j'aimerais inviter la ministre israélienne des Transports et de la Sécurité routière, la générale de brigade Miri Regev, à se joindre à notre conversation. La ministre Regev a été une force motrice derrière l'investissement massif d'Israël dans les infrastructures de transport et la sécurité, tout en veillant à ce que l'innovation reste au cœur de la politique de transport israélienne. Veuillez accueillir la ministre Regev sur scène. Merci, Daniela. Shalom Lekoulam. Merci. Elon, vous êtes génial. Nous vous aimons. Allez dormir. Je vois que vous êtes fatigué. Merci de nous avoir rejoints.
Il est environ 2h30 du matin ici à Austin, au Texas, mais ça a été un. Merci de m'avoir invité, et oui, ce fut un plaisir. Merci.