← Назад9 октября 2014 г.Презентация Tesla D с двойным мотором и Autopilot0:00 / 0:00CC1×YouTubeПрезентация Tesla D с двойным мотором и Autopilot9 октября 2014 г.Маск представляет двухмоторный полноприводный Model S P85D и первые функции помощи водителю Autopilot компании Tesla в аэропорту Хоторна.Маск представляет двухмоторный полноприводный Model S P85D и первые функции помощи водителю Autopilot компании Tesla в аэропорту Хоторна.РасшифровкаElon MuskДобро пожаловать всем на событие Tesla D. Знаете, было много предположений о том, что означает D. Да, как видите, на моих брюках липучки на швах.Они могут вызвать неоднозначное впечатление.И также было много предположений о том, что еще это было. И я узнал много нового, включая вещи, которые я считал физически невозможными.Итак, перейдем к первому D. Как вы, вероятно, знаете из Интернета - в наши дни невозможно что-либо держать в секрете - D означает двойной двигатель. Давайте выведем этот слайд. Здесь вы видите мотор спереди и мотор сзади, отсюда и двойственность. Но знаете, что было бы лучше, чем просто смотреть слайд - это показать вам саму машину.Давайте представим Titan.Здесь у нас есть шасси и силовая передача с двойным двигателем. Model S имеет переднюю и заднюю ведущие установки, и что делает это уникальным - это то, что вы можете динамически распределять мощность от переда к задней части на уровне миллисекунд, так что можете очень быстро менять крутящий момент намного быстрее, чем с механически связанной системой.Все системы полного привода просто механически связаны валом. Это как бы аналоговая система, а эта - цифровая. С такой системой она по сути способна достичь лучшей управляемости, чем механически связанная система с одним двигателем.И мы действительно можем улучшить почти все в машине, что редко удается сделать.Ускорение становится быстрее, максимальная скорость выше, и впервые в истории дальность и эффективность действительно увеличиваются. Хорошо. Как вы знаете, все системы полного привода потребляют больше топлива, они менее эффективны.Но в Model S, так как у нас есть два двигателя и мы можем распределять мощность, постоянно находясь в оптимальной точке эффективности, мы преодолеваем штраф за дополнительный вес двигателя. Любой двигатель имеет кривую мощности в зависимости от эффективности, и поведение машины по умолчанию будет следующим:Первый приоритет - это управляемость и контроль тяги, второй - эффективность, и как только вы нажимаете на педаль газа, машина переходит на максимальную мощность. Конечно, эффективность становится менее важной, но это буквально все улучшается в машине с двойным двигателем.В этом случае нет никакого технического недостатка. И в версии с максимальной мощностью P85D мы сохранили больший задний двигатель и добавили среднеразмерный спереди, что дает машине примерно вдвое больше мощности. P85 уже довольно мощный, многие из вас имеют эти машины.Но эта машина просто сумасшедшая. Это как взлет с палубы авианосца. Это просто невероятно. Это как иметь свою личную американскую горку, которую можно использовать в любой момент. Это действительно поражает воображение. На самом деле, наша цель была попытаться сравняться с одним из величайших суперкаров всех времен в плане ускорения - McLaren F1.И мы смогли достичь 3.2 секунды на 0-60.Да, это безумие. Хорошо. На самом деле, у вас будет опция выбрать три режима: нормальный, спортивный и сумасшедший. Там будет написано именно 'сумасшедший'. Это правда.Это довольно волнующе. Мы действительно очень гордимся тем, что смогла сделать наша инженерная команда. Это потребовало много усилий, и я думаю, что у нас есть техническое решение, которым мы можем быть очень гордиться. И это решение, которое будет продолжать совершенствоваться со временем. Мы выпустим первые машины с двойным двигателем, но потом будем продолжать обновлять программное обеспечение и прошивку, улучшая векторизацию момента и управляемость в различных условиях.Она будет продолжать улучшаться со временем.Итак, давайте перейдем к следующему. Есть еще кое-что. Мы смогли ускорить Autopilot и вывести его на рынок быстрее, чем ожидалось. На самом деле, люди не совсем осознали, что все машины, произведенные в последние две недели, имеют оборудование Autopilot.Это действительно в производстве. На самом деле, каждая машина с конвейера Tesla имеет оборудование Autopilot. Давайте посмотрим на различные элементы Autopilot. Он состоит из синтеза четырех различных систем. Первая - это радар переднего обзора, который сканирует машины впереди вас.Он имеет большой радиус действия, поэтому может видеть вещи на большом расстоянии. Он также может видеть сквозь туман, снег, песок, практически через все. Хорошо, переходим дальше.Он состоит из четырех частей. Первая часть - это радар дальнего действия, который может видеть через все. Затем идет камера с распознаванием изображений. Она может распознавать знаки остановки, различать пешеходов, видеть светофоры и служить резервной системой к радару. Третья система - это 360-градусный ультразвуковой сонар дальнего действия.Он создает защитный кокон вокруг машины и пытается принять самое безопасное решение. Посмотрим на ультразвук. Хорошее свойство ультразвука в том, что он может видеть даже мягкие объекты. Он может видеть маленького ребенка или даже собаку.Он очень чувствителен и работает на всех скоростях. Вы можете использовать это от 0 до 155 миль в час.Он обнаружит машину в мертвой зоне, барьер на автостраде, все, во что вы можете врезаться.И последний элемент - интеграция с навигацией, GPS и трафиком в реальном времени. Мы интегрируем эти четыре системы, и машина может делать почти все. Мы можем удерживать полосу на автостраде, автоматический круиз-контроль, активное экстренное торможение, припарковаться сама.Автоматическая параллельная парковка, автоматический заезд в гараж.Когда вы приходите домой, вы просто выходите из машины, и она припаркуется в гараже. Она откроет дверь, заедет и припаркуется.И еще кое-что, что я хочу добавить - наши инженеры это слышат - это чтобы зарядный разъем подключился сам, как гибкий, как змея, как в Metal Gear Solid.Да, просто подключиться сам. Я думаю, мы это сделаем. Вы просто выходите из машины, и она припаркуется в гараже. И еще дальше, вы сможете вызвать машину, если вы находитесь на частной собственности, потому что вы должны находиться на частной собственности для этого, вы можете вызвать машину и она придет туда, где вы находитесь, и она будет использовать ультразвуковые датчики, что-то вроде антенны насекомого, потому что она может обнаружить даже маленькие мягкие предметы с помощью ультразвука и просто медленно пробирается к вам, а затем останавливается и готова ехать.Это может выходить даже на шаг дальше, то есть если у вас включен календарь, она встретит вас там.Итак, если вы готовитесь пойти на работу и она знает, что вам нужно будет уехать за полчаса до работы, вы можете сказать, я хочу, чтобы она просто вышла с включенным кондиционером и всем остальным готовым, ваша музыка играет, все просто готово к поездке, и она просто придет и будет там.Однако очень важный момент, помимо датчиков, вы должны иметь точное управление. Итак, у нас есть полностью цифровая система управления, высокая точность, действительно система управления с низкой задержкой. Начиная с моторов. Очевидно, что это электрические моторы. Они не имеют задержки и медленного раскручивания бензиновых двигателей.Затем мы переходим к тормозам. Одной из больших модификаций автомобиля является электромеханическая тормозная система. Итак, это одна из самых передовых тормозных систем в мире. Она может очень точно контролировать величину торможения и также достигать высоких уровней торможения очень быстро. Вместо обычной системы вакуумного усилителя это электромеханическая система.И затем у нас есть. Это в сочетании с электрическим управлением. Итак, это электроусилитель руля. Итак, вся система в некотором роде полностью электрическое цифровое управление, низкая задержка. Все это действительно важно для хорошего впечатления от вождения. Итак, автомобиль делает вещи естественным образом.Хорошо, следующий. Итак, это дает вам представление о новом интерфейсе, и вы можете видеть, где находятся автомобили или препятствия вокруг автомобиля на панели приборов. Итак, она будет показывать машины, которые находятся на расстоянии машины впереди вас, машины, движущиеся в стороны и сзади, и вы можете отрегулировать чувствительность автопилота.Итак, вы хотите быть в агрессивном автопилоте или менее агрессивном? Да, итак, она предупредит вас визуальным предупреждением, если есть потенциальный риск столкновения, она превратит объект в красный, а затем даст вам звуковое предупреждение, если вы этого не видите. И конечно, она будет сопротивляться рулевому управлению в опасные вещи.Итак, вы все еще можете преодолеть рулевое управление, но это даст вам тактильную обратную связь, что вы, вероятно, направляетесь на что-то, что автомобиль думает, может быть опасным. Итак, вот что у нас есть для вас сегодня вечером. Но мои слова ничто по сравнению с автомобилем. Итак, у нас есть целая кучка машин, готовых для вас совершить тестовую поездку, и я думаю, вам это действительно понравится.Это похоже на аттракцион парка развлечений. И просто чтобы смягчить это, вы увидите, как выглядит автомобиль с примерно 3-5 людьми в нем. Представьте, если бы это был только вы. Это столько же. Это намного быстрее. Итак, имейте хороший вечер и наслаждайтесь тестовыми поездками.