← Назад20 августа 2018 г.Экскурсия по заводу Tesla с Marques BrownleeС участиемMarques Brownlee0:00 / 0:00CC1×YouTubeЭкскурсия по заводу Tesla с Marques Brownlee20 августа 2018 г.Маск проводит MKBHD по сборочному цеху и общим производственным линиям завода Tesla в Фремонте.Маск проводит MKBHD по сборочному цеху и общим производственным линиям завода Tesla в Фремонте.РасшифровкаElon MuskПривет, как дела, ребята?Marques BrownleeЯ Кабхд, и добро пожаловать на продолжение предыдущего видео. Итак, вторая часть, то есть мини-экскурсия по заводу с Илоном, я хочу предварить введением, сказав, прежде всего, что очень сложно снимать хорошее видео на этом заводе. Как вы оба увидите, здесь невероятно громко и невероятно оживленно. Поэтому это больше похоже на прогулку, веселье и осмотр всего вокруг.Так что это, вероятно, примерно 15 или 20% фактического процесса производства Model S и X. Это не все. Это в основном просто Илон, показывающий нам завод. И, собственно, я даже не очень много говорил во время этого интервью. Это было больше похоже на то, что я был вроде ребенка в Матрице, просто впитывая все.И затем это также резко заканчивается в конце, когда Илона в основном втягивают на его следующую встречу. Но я все еще думал, что это было невероятно весело и стоило поделиться. И, кроме того, я должен упомянуть, что вся эта съемка видео была бы невозможна без моего друга Джона из канала TLD и его команды, которые помогли со звуком и работали со Steadicam.У него есть полное видео закулисья этого процесса на его канале. Я размещу ссылку прямо ниже. Итак, если вы хотите проверить это после просмотра этого и первой части, пожалуйста. Но до следующего раза, это ваша мини-экскурсия по заводу Tesla с Илоном. Наслаждайтесь.Elon MuskОдин, который замыкается в цикл и, как я сказал, просто дает нам доступ к центральному коридору. Поэтому это действительно просто поднять и перенести.Marques BrownleeИтак, машина, которая в итоге здесь оказывается, прошла весь этот путь вниз.Elon MuskДа, да, верно. Итак, эти роботы действительно просто дают нам доступ. Доступ.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskДа. Итак. Итак, он поднимет это и передаст другому роботу. Да, но я думаю, что улучшение дизайна, которое мы должны сделать, — это просто один робот передает другому роботу.Marques BrownleeПоднимите это.Elon MuskДа.Marques BrownleeНад нами третий.Elon MuskДа, это как если бы он поместил его на стол, стол вращается. Это как если бы мы сделали это заново, мы бы просто дали этому огромному роботу передать это этому огромному роботу.Marques BrownleeСправедливо.Elon MuskДа.Marques BrownleeПередача.Elon MuskДа. Это как тысячи маленьких вещей, которые помогают улучшить производство. Основная сборка работает как бы в форме буквы U. Итак, это происходит. Автомобили, приходящие отсюда, идут весь путь вниз, а затем весь путь туда. И вы можете видеть, как машина становится все более сложной по мере продвижения по линии основной сборки.Marques BrownleeКак это выглядит, когда это начинается с этой стороны линии сборки?Elon MuskО, мы можем пойти туда. Должны ли мы начать там? Начать с начала или.Marques BrownleeДа, почему бы нет.Elon MuskНо здесь вы можете получить хорошее представление о. Это похоже на. Так, основная сборка — это то, о чем я говорил, что это действительно хорошо подходит для людей.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskПотому что у вас есть много странных вещей, которые вам нужно собрать вместе. Например, посмотрите на некоторые из этих узлов, знаете ли. Например, для робота довольно сложно это подключить.Marques BrownleeЭто имеет смысл.Elon MuskДа, в зависимости от того, как это выходит из упаковки, это может быть в немного другой позиции, но для человека это довольно легко. О, это. Нужно просто переместить это примерно на дюйм, знаете, и закрепить.Marques BrownleeВероятно, очень сложно написать программное обеспечение, которое может адаптироваться всеми этими разными способами. Да.Elon MuskПоэтому, если вы попытаетесь заставить робота это делать, вам нужна сложная система технического зрения. И затем система технического зрения дает сбой. Это как, это не совсем правильно. Это сложная часть.Marques BrownleeУ нас есть робот в нашей студии, который перемещает камеру, и самая сложная часть — это когда он дает сбой.Elon MuskДа.Marques BrownleeВам нужен человек, который знает, что делать.Elon MuskТочно.Marques BrownleeИтак, надеюсь, это не происходит часто.Elon MuskНапример, для деталей, которые. Это сложные и хлопотные, например, жгуты проводов особенно сложные. Видите, как жгут проводов как бы должен извиваться через машину. Да, это буквально как. Как извивание. Как змея через машину.Marques BrownleeДа.Elon MuskНужно протолкнуть его через отверстия и сделать различные вещи. Это невероятно сложно для робота. Видите, как они устанавливают часть системы кондиционирования воздуха там.Marques BrownleeДа.Elon MuskЗначит, вы используете механическую помощь с лебёдкой и всё такое. Но потом для ребят это довольно просто, просто засунуть это туда. И потом, если они видят, что с деталью проблема, они говорят: ой, у этой детали проблема. Мы поставим её сюда, чтобы отремонтировать.Это как полулинии, движущиеся медленно.Marques BrownleeДа.Elon MuskЗначит, движение длится долго. И потом, если это даёт людям время что-то сделать, типа, эй, ты можешь встать на это.Marques BrownleeИ я думаю, ты упомянул, что скорость автомобиля, выходящего с другой стороны, составляет примерно 1 милю в час.Elon MuskДа, это очень медленно.Marques BrownleeТы хочешь ускорить это, верно?Elon MuskДа, это даже не одна миля в час. Это даже медленнее в данный момент. Одна целая точка sx. Но для трёх это близко к одной миле в час.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskХорошо. Но ходьба это три мили в час, значит, это только треть скорости ходьбы при одной миле в час.Marques BrownleeЛадно.Elon MuskНо ты можешь видеть, когда смотришь внутрь автомобиля, видишь сколько маленьких, сложных деталей. Их много. Знаешь, вещи, которые предназначены для. Для изоляции, защиты от коррозии, подушек безопасности, снижения дорожного шума. Это всё вещи, которые кладут сюда.Marques BrownleeДа.Elon MuskТы можешь видеть, это боковые подушки безопасности здесь.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskЯ должен быть. Я думаю, это довольно круто. Большинство людей никогда не видят внутреннюю часть автомобиля.Marques BrownleeДа. Есть миллион вещей, которые ты не видишь каждый день, управляя автомобилем.Elon MuskЭто типа. Извиняюсь, ребята. Извиняюсь, что перебиваю.Надеюсь, вы не против быть в интернете и всё такое. Это круто? Хорошо.Marques BrownleeYouTube крутой.Elon MuskЯ на самом деле не перебиваю вашу работу, но видишь, как здесь много сложных деталей, и для человека это довольно просто и прямолинейно. Да. Знаешь, это требует некоторой тренировки, чтобы набрать скорость. Но однажды. Когда ты в основном это освоишь, как профессионал, это очень хорошо.И роботам это трудно делать. Но когда мы перейдём к сварке корпуса, я покажу тебе, в чём хороши роботы. Ты увидишь, есть тонны роботов. Много людей здесь, много роботов там. Но здесь столько сложности и вариативности. Ты должен протягивать эти провода когдаMarques Brownleeони проходят, особенно здесь у этой двери.Elon MuskЗначит, это проблема с меньшим количеством вещей в нём. И потом это идёт дальше, знаешь ли, и мы видим начало этого.Marques BrownleeДа.Elon MuskИ потом это идёт полностью вокруг. Становится всё больше деталей.Marques BrownleeИ заканчивается ли это в конце? Ну, общая сборка, вероятно, заканчивается где-то там.Elon MuskДа.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskЗначит, ты можешь. Интересно видеть, как автомобиль становится всё более сложным по мере добавления новых деталей. Это место раньше нанимало примерно 5000 человек, а теперь мы имеем 10000 человек только в этом месте. Поэтому у нас есть тонны челноков и совместное использование ресурсов. Мы наконец получили станцию быстрого транзита, которая вроде выросла.Значит, просто пытаться привести людей сюда непросто.Marques BrownleeБольшой вызов.Elon MuskЧто это? О, это на самом деле один из моих любимых простых роботов.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskДа.Marques BrownleeМне это нравится.Elon MuskЭто довольно круто. Так что есть много причудливых роботов. Но у них много проблем и они всегда ломаются. Эти маленькие ребята супер замечательные, но они следуют этой магнитной полосе. Видишь, в основном это супер легко программировать. Тебе даже не нужно быть программистом, потому что просто положи магнитную полосу и она будет её следовать.Да, это просто следует магнитной полосе. И затем у него есть датчики приближения спереди. Поэтому, если он видит препятствие или что-то на пути, он просто останавливается. А затем, как только что-то движется с дороги, он просто продолжает. Вы знаете, как бы весь день есть такая маленькая штука, как маленький поезд.Как вы говорите о роботах, которые быстро выбегают. И один из... Это как, вот где фактически делать вещи вручную может быть более эффективно. Потому что если у вас много сложных роботов, особенно если у вас есть операция 24/7 как у нас с Model 3, то если робот выходит из строя, вы должны иметь 24/7 продвинутых робот-техников.И затем если робот случайно падает и ломает приспособление, то это как, чувак. Хорошо, теперь у нас есть линия. Линия упала. Вы должны дать красную тревогу. И меня вызывают на мой сотовый телефон в 2 часа ночи и это как не очень хорошо в Германии. Это как буквально два дня назад у нас это было.Marques BrownleeВы должны... Когда вы получаете новых роботов, вы строите роботов или вы их заказываете, программируете?Elon MuskТак что есть разные классы, есть много, много разных типов роботов. Так, как гигантский робот, который мы всё ещё смотрим на машину, это каталогный товар. Но затем мы должны запрограммировать движения и затем. И конечное исполнительное устройство, это то, что оно на заказ. Так что конечное исполнительное устройство, которое поднимает машину, опускает её.Это вещь, сделанная на заказ. Хорошо, так что это как бы вы как бы покупаете такое мощное плечо, но это просто как иметь плечо застрявшее в земле. И затем вы думаете, хорошо, что делает плечо?Marques BrownleeВы должны сказать ей всё, что делать. Да. Хорошо.Elon MuskИ затем вы должны надеть датчики на него и поставить приспособления. Но это как, что-то вроде того робота там, который также один из тех, что чинят машину. Кстати, они названы в честь X Men.Marques BrownleeО, да, я забыл об этом. Просто X Men. Я чувствую, что вы можете быть вынужденыElon Muskкак Marvel и X Men.Marques BrownleeВам нужно будет начать заканчиваться на имена.Elon MuskДа, да. Эта штука на самом деле выпускает много X Men, кстати.Marques BrownleeДа.Elon MuskХорошо, так что вы можете видеть, что это как довольно большой зверь робота. Вы можете просто купить этого робота. В этом случае это робот Panuk и вы можете купить робота, но конечное исполнительное устройство, которое несёт машину, это что-то на заказ. И затем вы должны сделать программирование и тому подобное, подключить датчики и такие вещи кMarques Brownleeуровню точности этого массивного робота. Это как, что касается повторяющихся действий? Это буквально один и тот же путь каждый раз, плюс или минус дюйм?Elon MuskО нет, это.Marques BrownleeЭто сантиметр.Elon MuskЭто лучше, чем это. Для большого робота. Там немного меньше точности, чем у меньшего робота. Но скажем, робот среднего размера будет точен до 0.2, 0.3 миллиметров.Marques BrownleeХорошо. Какой самый популярный цвет краски здесь?Elon MuskЭто чёрный.Marques BrownleeЧёрный?Elon MuskДа. Это на самом деле варьируется в зависимости от страны.Marques BrownleeКак, смотри, там идёт глупый робот.Elon MuskО, да. Этот парень как довольно. Довольно крутой. Как что.Это может пойти неправильно.Marques BrownleeЯ не знаю. Вы верите ему больше, чем я.Elon MuskДа. Хорошо.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskХорошо. Хорошо.Marques BrownleeХорошая работа. Хорошая работа, робот. Да. Я вижу много серебра и я вижу много белого. Model X только в New Jersey.Elon MuskЧёрный и белый это два самых цвета. Два самых популярных цвета.Marques BrownleeХорошо.Elon MuskБелый Mac как чёрный.Marques BrownleeСлегка.Elon MuskВ США это немного популярнее белого, но в Европе это намного популярнее. Белый — это очень редкий цвет автомобилей в Европе.Marques BrownleeЛадно.Elon MuskВ США это примерно поровну с чёрным. Чёрный и белый — это более нейтральные цвета.Marques BrownleeПонял.Elon MuskИ здесь вы можете видеть батарейный блок.Это как станция спаривания батарейного блока.Marques BrownleeО. Это буквально соединяет батарею с автомобилем.Elon MuskЗдесь вы видите, что это комбинация ручного и автоматического управления.Marques BrownleeЗначит, они выравнивают его.Elon MuskДа, правильно.Это выполняется в основном робототехнической системой, автоматизированной системой. Но потом есть человек, который просто убеждается, что есть тонкая настройка.Marques BrownleeЯсно. Как вам нравится матовое?Матовые или сатиновые цвета?Elon MuskНа самом деле вы много об этом знаете. Мне на самом деле нравится эстетика матового покрытия. Очень сложно восстанавливать матовое покрытие. Так что, как стекло, можно отполировать его с матовым. Если вы получили небольшую вмятину, очень сложно затем переделать, чтобы это выглядело однородным матовым. Ты не можешь просто, вы знаете, это справедливый момент.Marques BrownleeДа.Elon MuskЗначит, это возможно. Это. Это то, что мы на самом деле хотели бы делать матовым в будущем.Но прямо сейчас, например, цех окраски действительно работает на полную мощность. Поэтому добавление какой-либо сложности в цех окраски было бы неразумно прямо сейчас. Но я думаю, что в будущем это было бы крутым делом. Но это подузлы. Итак, вы видите, как строятся передние и задние приводные узлы, и подузлы затем подают на основную линию сборки.Marques BrownleeЭто длинные сборочные линии.Elon MuskО да. Что ж, это интегрирует SNS.Marques BrownleeЛадно.Elon MuskИ она производит около 2000 автомобилей в неделю.Marques BrownleeModel 3 полностью, совершенно отдельно, я полагаю, в одном здании, но отдельный полный процесс.Elon MuskЕдинственное место, где Model 3, S и X собираются вместе, это цех окраски. Итак, цех окраски обрабатывает S и X одновременно по одной линии. Но в остальном сборка выполняется отдельно. Приятель, отдельно. Да. Всё остальное отдельно. Так что только цех окраски, где они собираются.Marques BrownleeВы упомянули, что спали на фабрике. Чтобы иметь возможность немедленно диагностировать проблемы и практически исправлять то, что не так. Какие вещи происходят, которые вы можете немедленно исправить или на которые можете немедленно действовать?Elon MuskНа самом деле, последние три месяца прошлого года я в основном проводил на gigafactory, пытаясь помочь исправить производство батареи. Итак, производство модулей.И это просто. Это много маленьких вещей. Как смотреть на каждую маленькую деталь, каждый процесс. Скажите, необходим ли процесс? Потому что лучшая часть — это отсутствие части. Лучшая часть, процесс — это отсутствие процесса. И иногда на уровне дизайна вы думаете, что что-то необходимо, но потом выясняется, что это не так. Итак, это просто убедиться.Соединение между дизайном и производством в следующем году, убедившись, что мы закроем это.Просто говоря, вроде, эй, это ли? Если. Допустим, это. Это как много совсем простых вещей, но это как в тысячу раз. Итак, если у нас есть автоматический драйвер болтов, каковы параметры об/мин и крутящего момента для драйвера болтов? Можем ли мы заставить это идти быстрее? Обычно можешь. Ненужные движения.Например, мне на самом деле не нравится, что мы поднимаем автомобили туда и обратно.Marques BrownleeВ идеале это была бы передача между роботами. Да. Если вы избавляетесь от промежуточного этапа.Elon MuskДа, совершенно верно. Потому что на промежуточном этапе робототехника помещает это на поворотный стол, а потом поворотный стол вращается и другой робот его берёт. Проблема в том, что иногда поворотный стол выходит из строя и тому подобное. Ладно, итак, ладно, давайте исключим поворотный стол и просто пусть робот идёт к роботу.И тогда у вас не будет тормозов поворотного стола, о которых нужно думать.Marques BrownleeИтак, это минимизация вещей, которые могут пойти не так, и максимизация эффективности простых вещей, которые идут правильно.Elon MuskЭто как дизайнерская необходимость каждой части и каждого процесса. Скорость, с которой идут особенно роботы.Есть ли какие-то ненужные движения на производственной линии, которые не добавляют ценности? Типа мы действительно делаем что-то вроде замены элементов производственной системы, которыеMarques Brownleeне нужны или лишние.Elon MuskТочно.